shigel.info

先日の Beer’s Cup 出場時に付けていたヘルメットカメラの映像を切り貼りしました。

へるかめ映像

改めて見ると課題が山積しています。

ストリーム再生だと操作できないアクションがあるので生ファイルへのリンクをついか。
小さいの(318MB)と大きいの(1,866MB)。

パリパリで、カティン、コティンです。

先日、富士ヶ嶺練習のときKDX(R)の排気音が
『乞食チューン』されていることに気がつきました。
はっきりいって消音されてないんです。

以前替えてからそれほど走った記憶はない。
もしや、燃調が薄いのか？
KDX(SR)につけていたときは何年も替えてないぞ？
デイトナの安いほうのグラスウールが良くないのか？

とりあえずビシッとくっついた接着剤をバーナーで炙り開けてみることに。

こんがり焼きすぎのトースト色してました。
内周2巻きぐらいを切り捨てて内と外、前後を入れ替えて巻き直しました。
レース一回ぐらいはもつかな？

多忙ですが、柔術充実してます。
適宜仕事して、レース出て、体とバイクのメンテナンスして。
近場ですが、旅にも出る予定を立てて。

不幸スパイラル中のごたごたと部屋が片付きませんが毎日充実してます。

先日７月２７日はBCEDに参加してきました。

こんな感じで天気もよく砂埃が酷かったです。結構楽しめました。
携帯のカメラしかなくろくな画像がないですが、

その後８月２日には westpoint の 6H 耐久に kaz さんと参戦。

使用前。

使用前

使用中。

使用中

使用後。

使用後

今年の大会はこんな秘密兵器が・・・

秘密兵器

えぇ、スプリンクラーです。
フラットなところは例年同様マディ製造散水車も登場しました。
散水が開始されるとコース上の車両が減るのが印象的でした。

KSR125が出来上がりました。後はセッティングですがじっくりまったり進行中。

腰上をばらしたら案の定傷だらけ。ピストンピンも容易に抜けない。だいぶ変形していた模様。
よくこんなんで動いていたなぁとオイルの重要性を実感しました。これからはこまめに確認いたします。

心配していた作業は案外難しくなく、戸惑ったのはヘッドとシリンダーがくっついて簡単に抜けず、試行錯誤の末(あきらめてともいう)フロントタイヤをはずす羽目になったことぐらいでしょうか。サークリップをはめるのなんか自画自賛しまくり(^_^;;

ただ、仕事を早上がりして組んでいたので写真を取る余裕はまったくなかったです。
次にやるときは4時間くらいでできそうな予感・・・

111cc から 124cc になったわけですがトルクが太くなってくれるとありがたいなぁ。